“Tỉnh ủy Hà Giang kỷ luật vụ tiêu cực điểm thi không đúng đối tượng” plus 14 more |
- Tỉnh ủy Hà Giang kỷ luật vụ tiêu cực điểm thi không đúng đối tượng
- Nước sạch Hà Nội bốc mùi dân kêu công ty nước sạch sông Đà nói chờ
- Chủ tịch tỉnh dự giờ lớp học và những hình ảnh từ camera giấu kín
- Ông Tập Cận Bình cảnh báo hậu quả thảm khốc nếu chia rẽ TQ
- Huỷ thầu quốc tế cao tốc Bắc - Nam, một nửa hồ sơ có yếu tố Trung Quốc
- U22 Việt Nam: Khó cho ông rồi, HLV Park Hang Seo
- Panorama 2 ở Hà Giang: Thang máy 102 tầng giữa phố cổ Đồng Văn
- Vũ Trọng Lương mất 2 giây sửa điểm 1 bài thi, không được lợi gì
- Tin chứng khoán ngày 14/10, ngân hàng bà Nguyễn Thanh Phượng vào cuộc đua lên đỉnh
- Toan tính tàu hải cảnh Trung Quốc: Cố ý để bị nhận diện trên Biển Đông
- Nhiều 'bất thường' trong việc thu hồi đất tại dự án King Bay
- Đối đầu xe nhập, đề xuất cho vay ưu đãi mua ô tô trong nước
- Cậu bé người Việt sở hữu 7000 "siêu xe" gần tỷ đồng
- 'Everest: Người tuyết bé nhỏ' có chi tiết đường lưỡi bò bị dừng chiếu tại VN
- Bộ GTVT tuyển nhà đầu tư trong nước làm cao tốc Bắc - Nam
| Tỉnh ủy Hà Giang kỷ luật vụ tiêu cực điểm thi không đúng đối tượng Posted: 13 Oct 2019 09:15 PM PDT
Tại phiên họp UB Thường vụ QH sáng nay, Trưởng Ban Dân nguyện Nguyễn Thanh Hải trình bày báo cáo Kết quả giám sát việc giải quyết, trả lời kiến nghị của cử tri gửi đến kỳ họp thứ 7 của QH. Bà Hải nêu hàng loạt vấn đề cử tri bức xúc, trong đó có tình trạng gian lận thi cử, lạm thu, chất lượng giáo viên… Bà nhắc lại ý kiến của cử tri 8 địa phương kiến nghị tại kỳ họp thứ 6 và 20 địa phương tại kỳ họp thứ 7 kiến nghị làm rõ trách nhiệm của Bộ GD-ĐT trong vụ tiêu cực thi cử tại kỳ thi tốt nghiệp THPT 2018. Trưởng Ban Dân nguyện cho rằng Bộ GD-ĐT nhận chịu trách nhiệm về quy trình kỹ thuật gồm: phần mềm chấm thi, công tác quán triệt quy chế thi, công tác thanh tra. Bộ tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm và đề ra giải pháp khắc phục là không nêu rõ có cá nhân, đơn vị nào vi phạm, mức độ vi phạm và xử lý như thế nào. "Cử tri cho rằng vụ gian lận thi cử năm 2018 vừa qua, nhìn chung các địa phương đặc biệt là Hòa Bình và Sơn La đã xử lý nghiêm khắc, đủ sức răn đe đối với cán bộ, đảng viên có vi phạm. Có thể nói, những sai phạm chủ yếu là do lỗi chủ quan của cán bộ giáo dục tại một số địa phương. Tuy nhiên, Bộ GD-ĐT còn chưa kiểm soát tốt được toàn bộ tình hình diễn biến trong kỳ thi 2018, đặc biệt là quá trình chấm thi", bà Hải nói. Vì vậy Trưởng Ban Dân nguyện đề nghị Bộ GD-ĐT làm rõ trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ trong việc xảy ra vụ gian lận thi cử.
Tổng Thư ký QH Nguyễn Hạnh Phúc đề nghị bổ sung người dân phản ánh nhiều đến việc xử lý vụ gian lận thi cử năm 2018, trong đó đặc biệt ở Hà Giang. "Sau khi có kết quả kiểm điểm của Tỉnh ủy, người dân phản ánh cách chúng ta xử lý trách nhiệm và không đồng tình vì cho rằng chúng ta xử lý không đúng đối tượng", ông Phúc nhấn mạnh. Ông đề nghị xử lý đúng đối tượng để người dân tâm phục, khẩu phục chứ như vừa qua là có hiện tượng né trách nhiệm tương đối rõ. Trước đó, UB Kiểm tra Tỉnh ủy Hà Giang thông báo kết quả kiểm tra, xem xét xử lý đối với cán bộ, đảng viên liên quan đến sai phạm trong kỳ thi THPT quốc gia năm 2018. Trong đó có thông tin danh sách cán bộ, đảng viên liên quan đến sai phạm, chưa đến mức áp dụng hình thức kỷ luật mà chỉ yêu cầu kiểm điểm sâu sắc, nghiêm túc rút kinh nghiệm. Danh sách này có nêu trường hợp bà Phạm Thị Hà, Phó giám đốc Sở NN&PTNT (vợ của Phó trưởng Ban Kinh tế TƯ Triệu Tài Vinh - nguyên Bí thư Tỉnh ủy Hà Giang) bị yêu cầu "kiểm điểm sâu sắc, nghiêm túc rút kinh nghiệm" vì "em chồng tác động cho con của bà được nâng điểm thi". Ép phụ huynh tự nguyện tài trợ Ngoài chuyện gian lận thi cử, bà Hải cho biết, vấn đề lạm thu cũng được cử tri phản ánh khi xuất hiện nhiều hình thức mới để vận động tiếp nhận tài trợ từ phụ huynh dưới danh nghĩa xã hội hóa giáo dục, như tình trạng "ép" phụ huynh tự nguyện tài trợ qua ban đại diện cha mẹ học sinh, qua các thầy cô giáo. "Mục đích tài trợ thường không rõ ràng, như yêu cầu sửa sang cơ sở vật chất, làm mái che, sân chơi, sửa cổng trường, nhà vệ sinh, hệ thống điện, mua máy chiếu, lắp điều hòa, mua mực in...", Trưởng Ban Dân nguyện nói. Bà cũng thông tin thêm, việc chi tiêu, quản lý số tiền này trong một số trường hợp còn chưa minh bạch, gây bất bình trong dư luận phụ huynh. Đặc biệt điều này gây lo lắng, áp lực lớn đối với những gia đình người lao động, làm công ăn lương, hoặc có thu nhập thấp, không ổn định vì số tiền đóng góp trong một số trường hợp không phải là nhỏ.
"Đây là hiện tượng đã tồn tại quá lâu, cử tri liên tục kiến nghị nhưng chưa được giải quyết dứt điểm, kiến nghị Bộ GD-ĐT tăng cường thanh tra, kiểm tra trong nội bộ ngành, phối hợp chặt chẽ với địa phương phát hiện xử lý nghiêm, tập thể, cá nhân vi phạm, trường hợp cần thiết kiến nghị Thanh tra Chính phủ tổ chức thanh tra chuyên đề nội dung trên", bà Hải nói. 1.650 bức thư kiến nghị Bộ GTVT Ngoài ra, bà Nguyễn Thanh Hải cho biết, nhiều cử tri cũng nêu bức xúc các vấn đề thuộc lĩnh vực giao thông vận tải. Chẳng hạn như việc thí điểm triển khai taxi công nghệ, tháng 1/2016, Bộ GTVT ban hành quyết định thí điểm taxi công nghệ tại 5 tỉnh, thành phố: Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Quảng Ninh đến nay gần 4 năm vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh. Điều này dẫn đến xuất hiện sự cạnh tranh không lành mạnh giữa nhiều hãng taxi. Bên cạnh đó, taxi công nghệ hoạt động cả ở các địa phương không được thí điểm, gây khó khăn trong công tác quản lý nhà nước và ảnh hưởng đến an ninh trật tự xã hội. Trưởng Ban Dân nguyện dẫn lại trả lời của Bộ GTVT cho biết đang "sửa đổi, bổ sung nghị định số 86 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô", trong đó có liên quan đến taxi công nghệ. "Đây là vấn đề cử tri đặc biệt quan tâm, kiến nghị Bộ GTVT khẩn trương trình Chính phủ ban hành nghị định sửa đổi trong năm 2019", bà Hải nói. Trưởng Ban Dân nguyện đưa ra một tập hồ sơ là 1.650 bức thư người dân viết tay gửi đến, kiến nghị Bộ GTVT sửa đổi Nghị định 86 ngay trong năm nay.  Hà Giang xử vụ tiêu cực điểm thi, vợ ông Triệu Tài Vinh vắng mặtVợ nguyên Bí thư tỉnh ủy Hà Giang Triệu Tài Vinh và Phó chủ tịch HĐND tỉnh Chúng Thị Chiên xin vắng mặt tại phiên sơ thẩm xét xử vụ tiêu cực điểm thi sáng nay. Thu Hằng  | ||||||||||||||||||||||||
| Nước sạch Hà Nội bốc mùi dân kêu công ty nước sạch sông Đà nói chờ Posted: 13 Oct 2019 06:21 PM PDT
Công ty Viwasupco vừa có văn bản trả lời về chất lượng nước sạch theo phản ánh của công ty CP Viwaco (đây là đơn vị mua nước của Công ty cổ phần Đầu tư nước sạch sông Đà, sau đó phân phối cho người dân). Trước đó, sáng ngày 12/10 tức sau 2 ngày người dân phản ánh về việc nước sạch có mùi lạ, nhân viên chăm sóc khách hàng của Công ty Viwaco cho biết đơn vị đã gửi văn bản tới Công ty cổ phần Đầu tư nước sạch sông Đà về hiện tượng trên để có biện pháp xử lý nhưng chưa nhận được văn bản trả lời. Tuy nhiên, nêu tại văn bản này, công ty Viwasupco cho biết, ngay trong ngày 10/10, công ty này đã gửi văn bản phúc đáp và đề nghị phía Viwaco cử cán bộ phối hợp lấy mẫu nước tại điểm cấp nước giữa hai bên để tiến hành kiểm tra chất lượng nước cấp.
Cũng theo Công ty Viwasupco, trong sáng ngày 11/10, các bên đã tổ chức lấy mẫu tại điểm cấp nước đồng hồ DN1200 BigC. Chiều ngày 11/10, công ty đã mời đại diện Sở Y tế, Sở Xây dựng, Trung tâm y tế dự phòng cùng đại diện các khách hàng đến nhà máy, trạm bơm và bể chứa hiện tại của công ty tiến hành công tác vận hành, lấy các mẫu nước và tiến hành thử nghiệm chất lượng nước. Tuy nhiên, Công ty Viwasupco cho rằng, việc kiểm tra chất lượng nước có thể sẽ cần khoảng thời gian nhất định. "Công ty Viwasupco hy vọng sớm nhận được kết quả thử nghiệm chất lượng nước sạch của cơ quan chức năng và công ty sẽ thông báo luôn tới Quý Công ty khi chúng tôi có được kết quả kiểm tra để Quý Công ty thông tin tới khách hàng" – văn bản của Viwasupco nêu. Cũng như thông báo của Viwaco, văn bản của Viwasupco không đưa ra khuyến cáo hay thời hạn cung cấp kết quả xét nghiệm nguồn nước cho khách hàng. Trong khi đó, đã 4 ngày nay người dân vẫn lo ngại về chất lượng nguồn nước nhưng vẫn phải chờ vào sự "hy vọng sớm nhận được kết quả thử nghiệm chất lượng nước sạch" của nhà cung cấp nước - Công ty CP đầu tư nước sạch Sông Đà.
Trước đó, như VietNamNet thông tin, từ ngày 10/10, nhiều người dân ở các quận Hoàng Mai, Thanh Xuân, Hà Đông, Nam Từ Liêm… phản ánh, nước máy sinh hoạt chảy ra từ các vòi nước tại các gia đình có mùi lạ, rất nồng nặc, khó chịu. Người dân cho rằng, cảm giác nước máy có mùi thuốc sát trùng, nhưng lại khét như mùi vỏ nhựa của dây điện cháy. Được biết, các khu vực trên đều đang sử dụng nguồn nước sạch sông Đà từ Công ty cổ phần Đầu tư nước sạch sông Đà. Công ty hiện cung cấp nước cho hơn 100.000 hộ dân trên địa bàn Hà Nội. Chiều 11/10, Sở Xây dựng Hà Nội đã chủ trì thành lập đoàn kiểm tra liên ngành tiến hành kiểm tra công tác vận hành cung cấp nước trên địa bàn. Đoàn liên ngành TP Hà Nội gồm Sở Xây dựng, Thanh tra Sở Y tế, Trung tâm kiểm soát bệnh tật thành phố và các đơn vị cung cấp nước sạch sông Đà đã đi kiểm tra, lấy mẫu nước tại ba địa điểm: Trạm bơm tăng áp Tây Mỗ (quận Nam Từ Liêm); bể chứa trung gian tại huyện Thạch Thất và tại Nhà máy nước sông Đà (huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hoà Bình). Theo một lãnh đạo Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP Hà Nội, theo quy trình xét nghiệm bình thường cần 10 ngày làm việc để có được kết quả xét nghiệm mẫu nước của Nhà máy nước sạch Sông Đà, nếu nhanh sẽ có kết quả xét nghiệm trước 7 ngày. Trong khi chờ kết quả kiểm nghiệm, người dân đã tự tìm phương án "sống chung với lũ" là mua nước bình để đối phó tạm thời. Ghi nhận tại khu HH Linh Đàm những ngày qua, nước đóng bình luôn trong tình trạng "cháy hàng". Theo khảo sát, giá nước đã tăng từ 5.000 tới 7.000 đồng/bình so với trước. Sau 4 ngày phát hiện nước sạch có mùi lạ, người dân cho biết đến nay chưa được đơn vị cung cấp nước hay cơ quan quản lý nhà nước khuyến cáo về chất lượng "nước sạch". Hồng Khanh  Nghìn dân lo lắng nước sạch nồng nặc mùi lạ, Hà Nội lập đoàn kiểm tra- Đoàn kiểm tra liên ngành đã lấy mẫu nước để xác định nguồn cung cấp nước từ Nhà máy nước sông Đà có đảm bảo hay không…  | ||||||||||||||||||||||||
| Chủ tịch tỉnh dự giờ lớp học và những hình ảnh từ camera giấu kín Posted: 13 Oct 2019 05:37 PM PDT
Những ngày đầu tháng 10, có 2 câu chuyện giáo dục thu hút sự chú ý của dư luận. Đó là chủ tịch tỉnh Thừa Thiên Huế đi dự giờ và cô giáo ở Sài Gòn đánh mắng học sinh được camera ghi lại. Khai giảng năm học mới 5/9, Chủ tịch UBND Huế Phan Ngọc Thọ và Chủ tịch UBND tỉnh Phú Yên Phạm Đại Dương đều viết thư cho học sinh tỉnh nhà, bức thư của ông Dương được chú ý hơn do cách viết gần gũi. Sau đó một tháng vào ngày 10/10, ông Thọ tiếp tục bày tỏ sự quan tâm tới giáo dục với việc đi dự giờ tại các trường phổ thông. Ông định vào lớp học có cô giáo dạy văn "nổi tiếng trên mạng" với màn chào hỏi yêu thương trao hạnh phúc" phiên bản Việt". Nhưng cô không có tiết dạy nên ông lại vào dự giờ môn Đạo đức. Đọc kỹ ra thì thấy ông đang là "người lái đò" chở 2 thông điệp - hay nói đúng hơn là 2 phong trào trọng tâm của ngành giáo dục trong năm nay. Đó là chú trọng cả "dạy chữ, dạy người" và phát triển "trường học hạnh phúc". Chuyến "vi hành" của quan chức nào cũng có chút làm hình ảnh, nhưng việc thị sát bất ngờ như thế này cũng phát đi những ý nghĩa tích cực. Bộ trưởng Giáo dục mà có thêm các chủ tịch tỉnh đồng hành như thế này thì thông điệp của ngành chẳng mấy chốc được lan toả sâu rộng. Bấy lâu nay, ngành giáo dục thường có nỗi niềm rằng phát triển giáo dục còn có cả vai trò rất lớn của địa phương bởi họ nắm tài chính và nhân sự, nhưng cứ có sự cố gì lại "trăm dâu đổ đầu ngành". Bởi vậy, sự hiện diện của quan chức địa phương tại các trường học là sự khích lệ đáng quý. "Nặng dạy chữ, nhẹ dạy người" và chưa theo đuổi triết lý làm cho học sinh hạnh phúc là những bất cập lớn của nền giáo dục hiện hành. Câu chuyện thầy cô đánh mắng học sinh được camera ghi lại ở Hải Phòng hay ở TP.HCM phát lộ ra ngoài là những biểu hiện cụ thể. Tại TP.HCM, có trường học đã mở cửa cho phụ huynh vào xem tận giờ học, bữa ăn của các con; để những sự việc diễn ra sau cánh cổng trường không còn là bí ẩn, xa cách. Nhưng làm thế nào để "trường học hạnh phúc" thì những lần đột xuất hay được mời đến dự giờ vẫn là chưa đủ. Chừng nào những cảnh "camera giấu kín" quay lén cũng chỉ cho thấy một bầu không khí say mê ham học hỏi khám phá của thầy và trò, khi trường học mới thực sự là hạnh phúc. Mà để như thế, cho thôi việc một vài giáo viên, lắp camera giám sát,v.v… chưa bao giờ là giải pháp tận gốc. "Quả bóng hạnh phúc" nằm ở tay các chủ tịch các địa phương, lãnh đạo ngành và hơn thế nữa. Không phải giáo viên nào cũng có được may mắn dạy ở những lớp học 30-35 học sinh khi mà chung cư mở rộng nhanh còn trường học bị xây chậm. Một giáo viên khó lòng khai phóng tâm trí khi bị áp lực căng thẳng hoàn thành vượt mức các chỉ tiêu thể hiện bằng con số, các phong trào; không bị lương thấp làm méo mó hành vi...Một nhà trường khó đảm đương sứ mệnh khai mở và phát triển tối đa các cá nhân học sinh có nhân cách riêng biệt, phong phú chừng nào vẫn còn áp lực của cơ quan hành chính và thụ động, thiếu đi sự dân chủ…Giải phóng cho được "điểm ngẽn" hành chính giáo dục là cách đưa tới cho thầy cô hạnh phúc tự thân, từ đó lan toả tới học trò. Sau viết thư, dự giờ, ông Phan Ngọc Thọ sẽ tiếp tục tổ chức đối thoại với học sinh - một hoạt động thường niên mà TP.HCM đã làm nhiều năm nay. Hy vọng, sau những hoạt động "nhúng mình và lắng nghe", các nhà lãnh đạo sẽ tiếp tục chung tay giải quyết căn cơ các bất cập của giáo dục, để "trường học hạnh phúc" không chỉ là phong trào loé lên theo nhiệm kỳ. Hạ Anh  Chủ tịch tỉnh bất ngờ "rủ" giám đốc sở dự giờ môn Đạo đứcChủ tịch UBND và Giám đốc Sở GD-ĐT tỉnh Thừa Thiên – Huế đã đi kiểm tra đột xuất và cùng ngồi học môn Giáo dục công dân, Đạo đức với các học sinh trường tiểu học, trung học cơ sở.  | ||||||||||||||||||||||||
| Ông Tập Cận Bình cảnh báo hậu quả thảm khốc nếu chia rẽ TQ Posted: 13 Oct 2019 06:30 PM PDT Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã thẳng thừng lên tiếng cảnh báo về hậu quả thảm khốc đối với bất kỳ thế lực bên ngoài nào âm mưu chia tách Hong Kong khỏi sự kiểm soát của Bắc Kinh. Đài truyền hình quốc gia Trung Quốc CCTV đưa tin, trong một cuộc gặp với Thủ tướng Nepal KP Sharma Oli hôm 13/10, ông Tập tuyên bố: "Bất kỳ nỗ lực nào nhằm chia tách Trung Quốc ở bất kỳ khu vực nào của đất nước sẽ kết thúc trong thịt nát, xương tan".
Theo ông Tập, người Trung Quốc coi mọi âm mưu từ bên ngoài nhằm chia rẽ đất nước của họ là "suy nghĩ viển vông". Báo RT nhận định, các phát biểu của lãnh đạo Trung Quốc dường như nhắm đến Mỹ và các đồng minh của Washington ở châu Âu, những đối tượng bị Bắc Kinh cáo buộc can thiệp và kích động biểu tình tại Hong Kong. Các cuộc biểu tình rầm rộ bắt đầu tại đặc khu hành chính của Trung Quốc hôm 9/6 nhằm phản đối một dự luật dẫn độ gây tranh cãi và tiếp diễn suốt nhiều tháng qua, bất chấp việc Trưởng đặc khu Hong Kong Carrie Lam ngày 4/9 đã lên tiếng xin lỗi và tuyên bố rút lại dự luật nhằm trấn an dư luận. Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Donald Trump bất ngờ thay đổi thái độ và có những bình luận tích cực về vấn đề Hong Kong sau cuộc hội đàm với Phó Thủ tướng Trung Quốc Lưu Hạc tuần trước. Theo Bloomberg, tại một cuộc họp báo ở Nhà Trắng hôm 11/10, ông Trump cho biết đã theo dõi và nhận thấy Trung Quốc đạt được nhiều tiến bộ lớn ở Hong Kong. Ông Trump cũng thông báo, Mỹ - Trung đã đạt nhất trí về thỏa thuận thương mại giai đoạn một nhằm chấm dứt thương chiến kéo dài hơn 18 tháng qua giữa hai nền kinh tế hàng đầu thế giới. Theo người đứng đầu Nhà Trắng, "đây là điều rất tích cực đối với Hong Kong". Tuấn Anh  | ||||||||||||||||||||||||
| Huỷ thầu quốc tế cao tốc Bắc - Nam, một nửa hồ sơ có yếu tố Trung Quốc Posted: 13 Oct 2019 01:00 PM PDT
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội về tình hình thực hiện Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Lý do hủy đấu thầu quốc tế Ngoài việc cập nhật tiến độ của 3 dự án dùng vốn ngân sách, Chính phủ báo cáo thêm về tình hình lựa chọn nhà đầu tư đối với 8 dự án đầu tư theo hình thức Đối tác công tư (PPP). Liên quan nội dung này, Chính phủ cũng báo cáo rõ việc không áp dụng đấu thầu quốc tế đối với các dự án, mà thực hiện đấu thầu trong nước. Đến ngày 15/5/2019 đã phát hành hồ sơ mời sơ tuyển toàn bộ 8 dự án thành phần cho các nhà đầu tư. Sau 2 tháng để chuẩn bị hồ sơ dự sơ tuyển, đến ngày 15/7/2019, có 60 nhà đầu tư nộp hồ sơ dự sơ tuyển. Trong đó, số lượng nhà đầu tư có yếu tố Trung Quốc chiếm một nửa.
Cụ thể, trong số 60 hồ sơ có 19 hồ sơ của nhà đầu tư Trung Quốc; 11 hồ sơ của nhà đầu tư Trung Quốc - Việt Nam; 15 hồ sơ của nhà đầu tư Việt Nam; 3 hồ sơ của nhà đầu tư Việt Nam - Pháp; 10 hồ sơ của nhà đầu tư Hàn Quốc; 1 hồ sơ của nhà đầu tư Hàn Quốc - Việt Nam; 1 hồ sơ của nhà đầu tư Philippines - Việt Nam. Đến ngày 26/8/2019, các Ban quản lý dự án đã trình kết quả đánh giá hồ sơ dự sơ tuyển. Theo kết quả đánh giá của Bên mời thầu và quá trình thẩm định làm rõ của các cơ quan thẩm định, có 4 dự án không nhà đầu tư nào vượt qua sơ tuyển, 2 dự án có duy nhất một nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 1 dự án có hai nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 1 dự án có ba nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển. Chính phủ cho rằng hệ thống pháp luật về hình thức PPP của Việt Nam chưa hoàn thiện, chưa cho phép Chính phủ áp dụng cơ chế bảo lãnh về doanh thu tối thiếu, bảo lãnh doanh thu tối thiểu, cam kết chuyển đổi ngoại tệ, bảo hiểm bên thứ ba thay thế Chính phủ thực hiện cam kết trong hợp đồng,... Cho nên, dự án chưa thực sự hấp dẫn các nhà đầu tư, tổ chức tín dụng quốc tế; nội dung này đã được phản ánh qua thực tế số lượng nhà đầu tư quốc tế tham dự sơ tuyển cũng như kết quả đánh giá của Bên mời thầu như trên. Nhiều dự án không có nhà đầu tư nào vượt qua sơ tuyển hoặc rất ít nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển. Điều đó cho thấy "tính cạnh tranh không cao". Trong điều kiện tình hình kinh tế vĩ mô trong nước đang có mức tăng trưởng cao và ổn định, đồng thời đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông là dự án quan trọng quốc gia, có vai trò quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước, ngày 14/9/2019, Bộ trưởng Bộ GTVT đã quyết định hủy sơ tuyển theo hình thức đấu thầu quốc tế và chuyển sang đấu thầu rộng rãi trong nước để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án. Chính phủ cho biết quyết định này đã được nghiên cứu kỹ lưỡng tình hình thực tiễn trong nước và khu vực, trên cơ sở ý kiến thống nhất của các cơ quan. Mục tiêu là phát huy nội lực, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp trong nước tham gia đầu tư dự án quan trọng quốc gia nhằm phát triển năng lực doanh nghiệp Việt Nam trong lĩnh vực xây dựng kết cấu hạ tầng. Theo Chính phủ, việc hủy sơ tuyển nêu trên đã được quy định tại hồ sơ mời sơ tuyển quốc tế đã phát hành "bên mời thầu có quyền hủy sơ tuyển mà không cần nêu bất kỳ lý do nào". Bộ GTVT đã phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư điều chỉnh hồ sơ mời sơ tuyển để phù hợp với hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước. Ngày 10/10/2019, Bộ GTVT đã thông báo mời sơ tuyển và dự kiến hoàn thành công tác sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư trong khoảng tháng 2/2020. Lo chậm tiến độ Theo đánh giá của Chính phủ, việc huy động tín dụng của các nhà đầu tư trong nước chủ yếu dựa vào tổ chức tín dụng trong nước, trong khi dư nợ nguồn vốn vay tín dụng dài hạn của các ngân hàng trong nước đang ở mức cao, hình thức chủ yếu là huy động ngắn hạn để cho vay dài hạn; trong khi theo quy định của Ngân hàng Nhà nước, tỷ lệ tối đa sử dụng nguồn vốn ngắn hạn để cho vay trung hạn và dài hạn giảm dần còn 40% từ ngày 1/1/2018 và sẽ tiếp tục giảm trong giai đoạn tới. Để tháo gỡ khó khăn về nguồn vốn tín dụng cho dự án, Chính phủ đang chỉ đạo Ngân hàng Nhà nước Việt Nam phối hợp với các bộ, ngành liên quan đánh giá tác động và đề xuất các giải pháp phù hợp bảo đảm cung cấp đủ các nguồn vốn đáp ứng việc triển khai dự án. Chính phủ cũng đề cập đến nguy cơ các dự án chậm tiến độ so với kế hoạch do thiếu vốn và các quy định liên quan. Đối với các dự án đầu tư công, sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước có thể kiểm soát được tiến độ bảo đảm theo yêu cầu của Quốc hội. Tuy nhiên, đối với các dự án đầu tư theo hình thức PPP, Chính phủ cho rằng còn phụ thuộc vào thị trường và khả năng huy động vốn tín dụng dài hạn như đã nêu trên. Đồng thời, việc chuyển từ đầu thấu quốc tế sang đấu thầu rộng rãi trong nước là yếu tố khách quan, làm chậm tiến độ khoảng 3 tháng. Theo Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội, trường hợp không lựa chọn được nhà đầu tư, Chính phủ sẽ báo cáo Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét quyết định. Ngoài ra, theo quy định, nhà nước có tránh nhiệm thực hiện: khảo sát, thiết kế kỹ thuật - dự toán; giải phóng mặt bằng; bố trí, giải ngân nguồn vốn nhà nước tham gia dự án... Trong hợp đồng ký kết giữa hai bên, Chính phủ có trách nhiệm đền bù các tổn thất cho nhà đầu tư khi thực hiện không đảm bảo về tiến độ, chất lượng những nội dung thuộc trách nhiệm của mình. Tuy nhiên, hiện nay nguồn vốn và thẩm quyền quyết định để đền bù cho nhà đầu tư chưa được quy định trong Luật Ngân sách và Luật Đầu tư công. Thực tiễn cho thấy, có rất nhiều nội dung khó có thể đảm bảo tiến độ, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng. Tổng mức mức đầu tư của 11 dự án là 102.513 tỷ đồng, gồm 50.811 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước (trong đó 3 dự án đầu tư công sử dụng toàn bộ vốn ngân sách nhà nước là 14.279 tỷ đồng và 8 dự án đầu tư theo hình thức PPP là 36.532 tỷ đồng) và 51.702 tỷ đồng vốn huy động ngoài ngân sách. Mời độc giả xem clip tự tạo từ bài viết: Lương Bằng  | ||||||||||||||||||||||||
| U22 Việt Nam: Khó cho ông rồi, HLV Park Hang Seo Posted: 13 Oct 2019 04:03 PM PDT
Chưa hay... Về kết quả, có thể khá hài lòng với U22 Việt Nam sau cuộc đối đầu với UAE, đối thủ được đánh giá nhỉnh hơn về trình độ đến từ Tây Á, với sự cổ vũ của 2 vạn khán giả trên sân Thống Nhất. Tuy nhiên, phải nói rằng nếu không có vận may với sai lầm từ phía thủ thành U22 UAE, tạo điều kiện cho Đức Chinh ghi bàn, rất có thể chuỗi trận đấu thành công của U22 Việt Nam sẽ ngừng lại, bởi nhìn vào diễn biến trên sân gần như không có cửa cho đội chủ nhà.
Nói rõ hơn, U22 Việt Nam đã thể hiện bộ mặt tướng đối nhạt nhoà từ tấn công đến phòng ngự. Cả trận đấu, hiếm khi hàng tấn công của U22 Việt Nam sắp xếp được một pha bóng bài bản để tạo ra cơ hội nguy hiểm thực sự đến khung thành đội bóng áo trắng. Trong khi đó, tuyến tiền vệ cũng thực sự nhạt nhoà, kể cả khi BHL U22 Việt Nam có liên tiếp những sự thay đổi trong hiệp 2 cũng không giúp đội nhà tốt hơn, khi hầu hết các tình huống cuối cùng đều chuyền sai, hoặc xử lý chậm. Tất nhiên, có thể thông cảm khi U22 vẫn còn hàng loạt trụ cột chưa tập trung vì bận làm nhiệm vụ trên tuyển Việt Nam, cũng như tính chất trận đấu chỉ là giao hữu nhưng chắc chắn màn trình diễn mới nhất tại TPHCM chưa thực sự khiến khán giả hài lòng... ... lo cho ông Park Theo như những thoả thuận trong hợp đồng, HLV Park Hang Seo có nhiệm vụ đưa U22 Việt Nam lọt vào trận chung kết SEA Games diễn ra vào tháng 11 tới ở Philippines. Mục tiêu này ban đầu có vẻ như không quá khó, khi chiến lược gia người Hàn Quốc ngoài một số gương mặt còn tuổi đang khoác áo tuyển Việt Nam như Văn Hậu, Duy Mạnh, Quang Hải, Trọng Hùng... trở về còn được quyền bổ sung thêm 2 cầu trên tuổi.
Tuy nhiên, với màn trình diễn ở sân Thống Nhất chiều tối 13/10, nhiều người buộc lo ngại rằng kể cả khi được bổ sung thêm quân cũng không dễ dàng cho U22 Việt Nam tại SEA Games tới, cũng như xa hơn là VCK U23 châu Á. Cứ nhìn Martin Lo, ngôi sao được coi sáng nhất tại U22 Việt Nam vào lúc này thì đủ thấy khi cầu thủ của Phố Hiến được tung vào sân nhưng gần như mất hút, trong khi các vệ tinh bên cạnh cũng tỏ ra đuối và sự vận hành chiến thuật cũng không rõ ràng. Có thể lý giải sự kém cỏi nằm ở việc thử nghiệm đội hình, con người... nhưng thực tế mà nói U22 Việt Nam ngoài tinh thần ra, thì không cho thấy sự yên tâm nào quá lớn sau trận giao hữu với U22 UAE vào tối 12/10. Chỉ một trận đấu đương nhiên khó có thể nói sức mạnh của U22 Việt Nam như thế nào, chưa kể vắng HLV Park Hang Seo nên mọi thứ cũng không thể đi đúng hướng tất cả... nhưng giả sử như cuộc đối đầu với U22 UAE là một trận đấu bung hết sức của đội bóng áo đỏ thì thực sự đáng ngại. SEA Games còn khoảng hơn 1 tháng nữa mới khởi tranh và U22 còn rất nhiều việc phải làm nhưng rõ ràng HLV Park Hang Seo lại không có nhiều thời gian vì bận với tuyển Việt Nam ở vòng loại World Cup để nỗi lo thêm dày hơn. Chỉ hy vọng rằng U22 Việt Nam vẫn giấu bài trước U22 UAE, chứ nếu đá thật mà như thế thực sự chẳng hy vọng gì nhiều! Video U22 Việt Nam 1-1 U22 UAE: Mai Anh  | ||||||||||||||||||||||||
| Panorama 2 ở Hà Giang: Thang máy 102 tầng giữa phố cổ Đồng Văn Posted: 13 Oct 2019 04:00 PM PDT
XEM CLIP: Dự án "Thang máy ngắm cảnh, thăm quan di tích Đồn Cao" được Sở KH&ĐT tỉnh Hà Giang cấp chứng nhận đầu tư từ ngày 24/11/2017. Chủ đầu tư là một hộ cá thể sinh sống tại TP Hà Giang. Siêu thang máy cao 102 tầng, diện tích lòng thang 15m2 được xây dựng gần như chính giữa vách đá Đồn Cao - núi đá nhìn ra chợ trung tâm phố cổ Đồng Văn, liền kề với phố cổ vừa được huyện Đồng Văn phục dựng trong quy hoạch phát triển du lịch.
Ngoài ra, một tổ hợp nhà hàng, nhà nghỉ, quầy cà phê, lưu niệm… sử dụng khoảng 5.600m2 trên đỉnh Đồn Cao sẽ được xây dựng để phục vụ khách du lịch. Đỉnh núi có độ cao 1.200 mét này là điểm cao đẹp nhất có thể nhìn ngắm toàn bộ thị trấn Đồng Văn, cánh đồng Làng Nghiến, những đỉnh núi đá nhọn hoắt, ruộng bậc thang trải dài như không có điểm dừng.
Điều đặc biệt mà thiên nhiên ưu ái, núi Đồn Cao có vách đá hướng ra chợ phố cổ Đồng Văn gần như phẳng lì, dựng đứng. Vách đá này khiến du khách liên tưởng tới vách đá dựng đứng ở vực Tu Sản - nơi gắn liền với công trình Panorama 7 tầng cũng án ngữ vị trí đẹp nhất của đỉnh Mã Pì Lèng (huyện Mèo Vạc - hàng xóm của Đồng Văn) đang "gây bão" dư luận. Khi hoàn thiện, "siêu thang máy 102 tầng" được thiết kế đèn điện, hệ thống chiếu sáng lung linh do thang được thiết kế hệ thống kính xuyên suốt; hệ thống nhà hàng, nhà nghỉ, quầy bar… trên đỉnh núi, dự án này sẽ là dự án hiện đại, sang chảnh nhất tồn tại giữa không gian phố cổ. Công suất thiết kế đưa đón khách lên/xuống thăm quan đỉnh núi dự kiến 3.500 khách/ngày. Hiện tại, dự án được thi công, lắp ghép phần khung thang máy. Hệ thống khung thép đang được lắp đặt cao chừng 30m; nhà điều hành công trường; sắt thép, nguyên vật liệu được tập kết ngổn ngang...
Vị trí xây dựng công trình đối diện với khu nhà đặt trụ sở làm việc của Phòng Kinh tế hạ tầng; Tài nguyên Môi trường; Ban quản lý dự án huyện Đồng Văn; cách trụ sở Huyện ủy - UBND huyện Đồng Văn 120m; liền kề với dãy phố cổ và tuyến đường Phố Cổ; cách nhà cổ Đồng Văn – công trình biểu tượng của thị trấn Đồng Văn khoảng 50m. Thêm một "Panorama" đứng không đúng chỗ Trong không gian chung của phố cổ Đồng Văn gồm các công trình kiến trúc cổ được Đồng Văn lưu giữ và đang phục dựng, tái hiện, công trình siêu thang máy 102 tầng nếu hoàn thiện sẽ phá vỡ bức tranh cổ kính mang tính biểu tượng của vùng lõi di sản cao nguyên đá.
Vợ chồng cụ ông 80 tuổi bán bánh cuốn trên phố Cổ Đồng Văn tiếc rẻ: "Bây giờ họ mới làm đến đó mà nhìn đã không ra làm sao. Sau này hoàn thiện, chắc chắn nó sẽ không phù hợp". Nếu nói vách đá dựng đứng của vực Tu Sản là điểm nhấn hùng vĩ nhất của sông Nho Quế tại vị trí công trình Panorama án ngữ, thì vách núi Đồi Cao cũng được coi là linh hồn của phố cổ Đồng Văn. Phó chủ tịch UBND huyện Đồng Văn Nguyễn Trung Ngọc cho biết, ông từng đề xuất không nên đặt thang máy tại vị trí này, vì nó sẽ che mất mặt tiền của vách đá Đồn Cao. Nếu dự án vẫn thi công tại khu vực này, ít nhất, nên đặt sang phía hông của đỉnh núi, để nó không che chắn mất mặt tiền của vách đá này.
"Vách đá dựng đứng, bằng phẳng như bức tường thành này, ngành văn hóa có kế hoạch sẽ tạc một bức phù điêu, hoặc thiết kế dàn đèn tạo hiệu ứng màu sắc để làm điểm nhấn du lịch. Các địa phương, vùng miền khác không có núi, họ còn phải làm núi nhân tạo để đắp phù điêu" - ông Ngọc cho biết. Một người dân Hà Giang cũng tiếc nuối: Đồng Văn có bức tường đá tự nhiên đẹp như thế mà không biết sử dụng thì thật đáng tiếc. Ngày 21/8, UBND huyện Đồng Văn bất ngờ ra quyết định tạm đình chỉ thi công công trình "siêu thang máy 102 tầng" với lý do, công trình chưa hoàn tất hồ sơ, thủ tục, hồ sơ đầu tư dự án theo quy định. Ngoài ra, công trình cũng nằm trong phạm vi khu vực 2 (vành đai xanh) của bản đồ khoanh vùng bảo vệ di tích; thuộc phạm vi không được xây mới; bảo tồn, tôn tạo khu phố cổ Đồng Văn, làng văn hóa Quyết Tiến, khu di tích Đồn Cao, hình thành không gian có giá trị văn hóa, lịch sử của cao nguyên đá Đồng Văn trong bản đồ quy hoạch xây dựng công viên địa chất toàn cầu của Hà Giang.  Chờ Hà Giang phán quyết, Panorama 'biến hình' tắc kè hoaChủ công trình Panorama thuê thợ sơn phủ màu xanh cho công trình đang gây nhiều ồn ào trong lúc chờ tỉnh Hà Giang quyết định số phận. Kiên Trung  | ||||||||||||||||||||||||
| Vũ Trọng Lương mất 2 giây sửa điểm 1 bài thi, không được lợi gì Posted: 13 Oct 2019 09:35 PM PDT
Khai tại tòa sáng nay, Vũ Trọng Lương, nguyên Phó Phòng khảo thí, Sở GD-ĐT Hà Giang cho biết: Đầu tháng 5/2018, anh Hoài gọi tôi sang phòng và nói trong kỳ thi tới cần nâng điểm cho một số trường hợp. Tôi đồng ý và nói với anh Hoài để xem phần mềm chấm thi của Bộ như thế nào. Sau khi có phần mềm chấm thi, Lương tải ra file excel để tiến hành việc nâng điểm. "Đầu tháng 6/2018, anh Hoài cho tôi xem danh sách bôi vàng những thí sinh cần nâng điểm, sau đó copy sang USB và in ra 3 trang giấy A4. Tôi copy danh sách vào máy tính, tạo ra một file excel riêng và tạo một phần mềm riêng.
Sau đó, anh Hoài có gửi thêm 2 lần nữa, 1 lần qua tin nhắn, 1 qua email danh sách những thí sinh cần nâng điểm. Sau khi Bộ GD công bố đáp án, tôi tải về file excel đã chuẩn bị sẵn, dán vào file bài làm của thí sinh để thực hiện việc chấm điểm. Sáng 7/7/2018, anh Hoài tiếp tục gọi điện cho tôi chở anh Hoài về nhà và nói, ngày mai đi cùng anh Khuông (PGĐ Sở GD-ĐT) đi trả bài thi tại Bộ GD-ĐT, tôi nói cần sửa bài thi cho khớp trước khi gửi về Bộ GD-ĐT. Tại phòng riêng của trường chuyên, anh Hoài đưa cho tôi chìa khóa phòng và chìa khóa hòm đựng bài thi. Lương đã thuê xe tải đến trường Chuyên Hà Giang (nơi cất giữ bài thi) đồng thời nhờ 3 công an bảo vệ bên ngoài; 2 người khuân vác để mang bài thi về Sở GD-ĐT, từ đó thực hiện việc tẩy sửa bài thi.
Trả lời HĐXX, Lương khai: Kỳ thi THPT quốc gia 2018, thí sinh phải dự thi 4 môn: Toán, Khoa học tự nhiên (gồm Lý, Hóa, Sinh); Khoa học xã hội (gồm Sử, Địa, Giáo dục Công dân); Trắc nghiệm và Tự luận (môn Ngữ văn). Các thí sinh phải thi bắt buộc Toán - Văn - Ngoại ngữ; 2 môn tự chọn là 2 trong số các môn thuộc nhóm khoa học tự nhiên và khoa học xã hội. Trong đó, duy nhất môn Ngữ văn thi tự luận; 8 môn còn thi trắc nghiệm. Bị cáo Lương khai Hoài là người khởi xướng nâng điểm cho các thí sinh. Hoài cho bị cáo Lương biết cần phải nâng điểm cho một số đối tượng đặc biệt, từ đó chuyển danh sách các thí sinh cho Lương.
Những thông tin Hoài cung cấp cho Lương gồm: Họ và tên thí sinh; CMND, bài đăng ký dự thi, điểm thi (gốc); hộ khẩu thường trú. Những thông tin này do bị cáo Hoài tự lập và đưa cho Lương 3 lần. Số lượng thí sinh nhiều nên không nhớ có bao nhiêu, khoảng hơn 90 thí sinh. Cáo trạng của VKS công bố tại tòa là 93 thí sinh, bị cáo Lương công nhận số liệu này. Nhận được danh sách Hoài đưa, Lương nhập tiếp các danh sách này vào list trên file danh sách các thí sinh cần nâng điểm. Danh sách Hoài đưa cho Lương là danh sách tổng thế các thí sinh năm 2018, trường hợp nâng điểm được bôi vàng để đánh dấu. Ngay sau 1 ngày nhận được bản danh sách này, Lương đã copy danh sách các thí sinh bôi vàng vào một sheet riêng để đánh dấu. Bị cáo Lương cho biết, 2 lần đưa đầu tiên, lúc đó kỳ thi đang diễn ra. Lần cuối cùng Hoài đưa bản danh sách khi đó kỳ thi đã kết thúc. Ngày 28/6, Hoài chuyển danh sách cuối cùng qua email cho Lương. Những lần đưa thông tin như thế này, Hoài không nói điều kiện gì với Lương. Lương không yêu cầu Hoài phải đưa lợi ích vật chất gì và cũng không được Hoài hứa hẹn điều gì. Thời điểm đó, Hoài là thủ trưởng trực tiếp của bị cáo Lương.
HĐXX hỏi: Nếu không thực hiện yêu cầu Hoài đưa, bị cáo có bị ảnh hưởng gì hay không? Lương cho biết, với vai trò là cấp dưới, Lương thực hiện theo trách nhiệm, không có thỏa thuận gì với Hoài và cũng là tự nguyện, không bị ép buộc. Ngoài danh sách Hoài đưa, Lương cũng được bạn bè, người thân nhờ nâng điểm cho 14 thí sinh. Lương cũng đã thực hiện nâng điểm cho các thí sinh này. Thao tác 2 giấy để sửa điểm cho 1 bài thi HĐXX hỏi tên của những người thân nhờ Hoài nâng điểm, Vũ Trọng Lương khai gồm 14 người. Cụ thể: chị Hoàng Thị Hồng Nhẫn (Công an tỉnh Hà Giang) nhờ nâng điểm cho con; Bùi Văn Thuyết (công ty In Hà Giang) nhờ nâng điểm cho cháu; Nguyễn Mạnh Tuấn (Trường THPT Vị Xuyên) nhờ 1 thí sinh; Nguyễn Thanh Cảnh (Hiệu phó trường THCS Linh Hồ, huyện Vị Xuyên) nhờ nâng điểm cho 1 thí sinh; Trần Bách Tùng (trường THPT Mèo Vạc) nhờ cho 2 thí sinh tốt nghiệp; Trần Duy Ninh (trường THPT Việt Lâm) nhờ nâng điểm cho 5 trường hợp; Tống Thị Phương (cô ruột của Lương) nhờ nâng điểm cho 1 trường hợp; Tống Văn Lợi (giáo viên trung tâm GDTX hướng nghiệp tỉnh Hà Giang) nhờ nâng điểm cho 1 người quen; bản thân ông Lợi có con thi và được Lương tự ý nâng điểm giúp.
HĐXX hỏi: Sở GD-ĐT có ai nhờ nâng điểm hay không? Lương cho biết không có ai nhờ. Lúc đầu, Lương khai tự giúp đỡ cho con của 3 người trong Sở, nhưng sau đó Lương khai lại không phải bởi tên của 3 cháu này đã nằm trong danh sách bôi vàng do Hoài chuyển trong USB. Những trường hợp nhờ vả này, bị cáo Lương cho biết không được hứa hẹn cho hưởng bất kỳ lợi ích gì; cũng không bị ảnh hưởng gì đến công việc, đời sống gia đình nếu như không giúp đỡ; không được hứa hẹn sẽ được thăng tiến trong công việc. Từ ngày 27/6 Lương chuẩn bị đáp án đã copy trong máy, sau đó dán đáp án vào bài thi gốc của thí sinh để từ đó quét qua phần mềm chấm điểm. Ngày 7/7/2018, Lương tẩy điểm trên bài làm của thí sinh để thực hiện nâng điểm. Lương phải thực hiện thao tác quét ảnh vào máy quét, xuất ra file exel rồi từ đó mới dán đáp án vào. Việc sửa chữa điểm, Lương mất 2 giây để thực hiện xong việc nâng điểm cho 1 bài thi. HĐXX hỏi: Có những ai giúp sức Lương? Bị cáo Lương cho biết tổ chấm thi có 10 người, có người giúp quét bài thi vào máy quét (chị Hoàng Nhiên Sơn); các thành viên còn lại giúp Lương mở - đóng niêm phong. Trong phiên tòa sáng nay, Vũ Trọng Lương thành khẩn khai báo với giọng rành rọt. Ngồi bên cạnh Lương, nguyên Trưởng phòng Khảo thí Nguyễn Thanh Hoài cúi đầu với gương mặt u buồn... Hà Giang xử vụ tiêu cực điểm thi, vợ ông Triệu Tài Vinh vắng mặtVợ nguyên Bí thư tỉnh ủy Hà Giang Triệu Tài Vinh và Phó chủ tịch HĐND tỉnh Chúng Thị Chiên xin vắng mặt tại phiên sơ thẩm xét xử vụ tiêu cực điểm thi sáng nay. Thái Bình  | ||||||||||||||||||||||||
| Tin chứng khoán ngày 14/10, ngân hàng bà Nguyễn Thanh Phượng vào cuộc đua lên đỉnh Posted: 13 Oct 2019 08:18 PM PDT
Ngân hàng TMCP Bản Việt (VietCapitalBank) vừa thông báo về việc tăng lãi suất tiền gửi cho tất cả khách hàng giao dịch từ ngày 14 đến 18/10. Theo đó, mức lãi suất tối đa sẽ được ngân hàng điều chỉnh lên 8,9%/năm, cao hơn khá nhiều so với lãi suất tối đa trước đó. Lãi suất tương ứng với các kỳ hạn 6 tháng, 12 tháng, 15 tháng là 8,5%/năm, 8,7%/năm và 8,9%/năm. Các món gửi chỉ cần tối thiểu 100 triệu đồng. Các khách hàng nữ còn có thêm quà. Trước đó, một số ngân hàng cũng tăng mạnh lãi suất tiền gửi, trong đó SHB của ông Đỗ Quang Hiển đạt đỉnh thị trường với 9%/năm, nhưng áp dụng cho các khoản tiền gửi từ 500 tỷ đồng trở lên và kỳ hạn 13 tháng. Nhiều ngân hàng đưa lãi suất lên trên 8% như nhóm: Sacombank, Eximbank, ABBank, SCB, Việt Á…
Các mức lãi suất và khoản tiền yêu cầu tối thiểu như hiện nay VietCapitalBank đang áp dụng là vượt trội. Sở dĩ các ngân hàng vào cuộc đua lãi suất và đầy mặt bằng lãi suất huy động lên cao hơn nhiều so với trước đây là điều thường thấy vào dịp cuối năm. Bên cạnh đó, các ngân hàng cũng cơ cấu lại nguồn vốn nhằm đáp ứng các quy định về hệ số CAR theo Basel II và tỷ lệ vốn ngắn hạn cho vay trung và dài hạn. Xu hướng tăng lãi suất của các NHTM đi ngược với động thái giảm lãi suất điều hành 25 điểm phần trăm của Ngân hàng Nhà nước vừa qua. Ngân hàng Bản Việt đã có 1 thời gian dài dưới sự lãnh đạo và mang nhiều dấu ấn của bà Nguyễn Thanh Phượng và có nhiều thay đổi sau hơn 6 năm bà Phượng rời vị trí chủ tịch. VietCapitalBank vừa được Trung tâm Lưu ký Chứng khoán Việt Nam (VSD) cấp Giấy chứng nhận đăng ký chứng khoán với mã BVB. Hơn 317 triệu cổ phiếu BVB, tương ứng gần 3,2 ngàn tỷ đồng sẽ được giao dịch trên UPCOM theo đúng lộ trình đã được cổ đông nhất trí thông qua tại đại hội cổ đông thường niên 2019. Thành viên HĐQT của VietCapitalBank hiện gồm 5 người cho nhiệm kỳ 2015-2020 gồm: ông Lê Anh Tài (chủ tịch), bà Nguyễn Thanh Phượng hiện là Phó chủ tịch, ông Nguyễn Hoài Nam (thành viên), ông Ngô Quang Trung (thành viên kiêm TGĐ), ông Vương Công Đức (thành viên độc lập).
Thương hiệu Bản Việt cũng gắn với một công ty chứng khoán do bà Nguyễn Thanh Phượng làm chủ tịch đang phát triển khá tốt trong thời gian gần đây, bất chấp thời thế có thay đổi với một thị trường chứng khoán trầm lắng trở lại, không còn sôi động như các năm trước đó. Chứng khoán Bản Việt của bà Phượng thậm chí còn bất ngờ vươn lên vị trí số 1 về thị phần môi giới cổ phiếu, chứng chỉ quỹ trong quý 4/2018 với 17,04% thị phần, vượt qua Chứng khoán Sài Gòn (SSI) của ông trùm chứng khoán Nguyễn Duy Hưng (SSI 15%). Một thương hiệu gắn với Bản Việt khác là Công ty Cổ phần Quản lý Quỹ đầu tư Chứng khoán Bản Việt (VCAM) cũng của bà Nguyễn Thanh Phượng. Doanh nghiệp này vừa bị phạt vì không đảm bảo cơ cấu nhân sự tại bộ phận kiểm soát nội bộ theo quy định. Theo đó, bộ phận kiểm soát nội bộ của VCAM không có nhân viên có trình độ chuyên môn nghiệp vụ về kế toán hoặc kiểm toán. Thị trường chứng khoán (TTCK), trong phiên giao dịch 14/10, VN-Index tăng nhẹ. Dòng tiền vẫn khá yếu. Một số cổ phiếu chủ chốt tăng điểm như: Vingroup, BIDV, FPT, Vinamilk… Các CTCK tiếp tục đưa ra những dự báo thận trọng. Theo BVSC, VN-Index dự báo sẽ tiếp tục có biến động giằng co, đi ngang trong tuần mới với các phiên tăng giảm đan xen trong vùng từ 980-983 điểm đến 998-1004 điểm. Thị trường sẽ tiếp tục có diễn biến phân hóa mạnh giữa các nhóm cổ phiếu phụ thuộc vào thông tin kết quả kinh doanh quý 3 cụ thể của từng doanh nghiệp. Các ngành dự kiến có kết quả lợi nhuận khả quan trong quý III theo dự báo của BVSC gồm có ngân hàng, bán lẻ, bất động sản, điện, cao su tự nhiên, cao su săm lốp… Cổ phiếu của các nhóm ngành này điều chỉnh vẫn được xem là cơ hội để mua vào cho các nhà đầu tư đang nắm giữ tỷ trọng tiền mặt cao. Đóng cửa phiên giao dịch ngày 11/10, VN-Index tăng 4,46 điểm lên 991,84 điểm; HNX-Index tăng 0,11 điểm lên 105,26 điểm và Upcom-Index tăng 0,36 điểm lên 56,97 điểm. Thanh khoản đạt 200 triệu đơn vị, trị giá 4,2 ngàn tỷ đồng. V. Hà  | ||||||||||||||||||||||||
| Toan tính tàu hải cảnh Trung Quốc: Cố ý để bị nhận diện trên Biển Đông Posted: 13 Oct 2019 04:00 PM PDT Các tàu hải cảnh của Trung Quốc khi hoạt động tại ba bãi cạn ở Biển Đông (mà các nước khác tuyên bố chủ quyền) đã 'tự nguyện' phát đi tín hiệu nhận diện. Theo Tổ chức Sáng kiến minh bạch hàng hải châu Á (AMTI) thuộc Trung tâm Chiến lược và nghiên cứu quốc tế (CSIS) có trụ sở ở Washington, Mỹ, "rõ ràng Trung Quốc muốn các đối tác trong khu vực biết tàu của họ hiện diện trong kế hoạch chi tiết nhằm khẳng định và mở rộng quyền kiểm soát trên biển".
Một báo cáo của AMTI cho biết, họ đã xác định được 14 tàu hải cảnh của Trung Quốc phát đi tín hiệu nhận diện tự động (AIS) khi hoạt động ở các bãi cạn Luconia, Cỏ Mây và Scarborough. Các tàu thương mại có trọng tải trên 300 tấn được yêu cầu phát di tín hiệu AIS để tránh va chạm. Trong khi đó, tàu quân sự và thực thi pháp luật có quyền quyết định thời gian và địa điểm làm như vậy. Tổ chức sáng kiến minh bạch hàng hải châu Á nhấn mạnh, rất nhiều tàu hải cảnh Trung Quốc đang hoạt động ở các vùng khác trên Biển Đông chỉ phát tín hiệu nhận diện khi ra vào cảng. Nhưng các tàu hải cảnh hoạt động ở ba bãi cạn nói trên dường như cố tình để bị nhận diện. Một tàu ở bãi Luconia phát tín hiệu AIS 258 trong 365 ngày qua, tàu ở bãi Cỏ Mây phát trong 215 ngày còn tàu ở Scarborough là 162 ngày. Báo cáo của AMTI nhấn mạnh: "Sự hiện diện của tàu hải cảnh Trung Quốc rất dai dẳng, và Trung Quốc rõ ràng muốn các nước trong khu vực biết rõ sự hiện diện này. Bắc Kinh rất quan tâm đến Luconia, Cỏ Mây và Scarborough. Dường như Trung Quốc tin rằng, nếu họ có thể duy trì sự hiện diện của các tàu hải cảnh đủ lâu, thì những nước duyên hải trong khu vực cuối cùng sẽ chấp thuận thực tế là việc tàu Trung Quốc thường xuyên kiểm soát ở các bãi cạn này. Và nếu chiến lược này thành công tại bãi cạn Luconia và Cỏ Mây (như Trung Quốc đã làm ở Scarborough) thì nó sẽ đóng vai trò là một kế hoạch hoàn hảo để Trung Quốc mở rộng quyền kiểm soát sang các bãi ngầm, bãi cạn khác". Xua đuổi và đe dọa Thông qua việc triển khai các tàu hải cảnh, Trung Quốc có thể tạo ra sự hiện diện rõ ràng ở các khu vực mà họ yêu sách chủ quyền nhưng lại không có cơ sở thường trú. Tại bãi Luciona tháng 9 và 10 năm ngoái, hải quân Malaysia phát hiện ra tàu hải cảnh 3306 hoạt động ít nhất trong 2 ngày. Ở bãi Cỏ Mây tháng 5 năm nay, một tàu hải cảnh Trung Quốc đã chặn các tàu tiếp tế của Philippines.
Các tàu hải cảnh Trung Quốc tuần tra ba bãi cạn không trang bị vũ khí hạng nặng, mang theo vòi rồng và vũ khí hạng nhẹ, nhưng chúng lớn hơn nhiều các tàu thực thi luật pháp và thậm chí là tàu hải quân của các nước tuyên bố chủ quyền khác ở Biển Đông. "Điều này khiến tàu hải cảnh Trung Quốc trở nên lý tưởng trong triển khai hoạt động linh hoạt, có thể dính líu đến các vụ va chạm, và nếu cần thiết có thể xua đuổi các tàu khác mà không cần sử dụng vũ khí gây chết người", báo cáo của AMTI nêu rõ. Gần đây, căng thẳng giữa Trung Quốc và các nước láng giềng ở Biển Đông gia tăng. Đầu tháng 7, Trung Quốc đưa tàu khảo sát địa chấn Hải Dương 8 vào hoạt động ở bãi Tư Chính thuộc vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam ở Nam Biển Đông. Một đội tàu hải cảnh được huy động hộ tống Hải Dương 8 - nghĩa là nhấn mạnh thực tế các tàu hải cảnh đã tiếp cận các cơ sở cầu cảng mà Trung Quốc xây dựng trái phép ở quần đảo Trường Sa. Collin Koh, nhà nghiên cứu thuộc chương trình An ninh hàng hải ở Trường S Rajaratnam tại Singapore cho rằng, việc cố tình để các tàu hải cảnh được nhận diện là cách minh chứng cho việc kiểm soát quyền tài phán. "Thực tế là các con tàu hải cảnh ngoài khơi, công khai phát tín hiệu AIS có thể đe dọa đến nhiều nhân tố phi quốc gia - đặc biệt là ngư dân ở những nước thường hoạt động trong vùng đặc quyền kinh tế của họ, đe dọa và xua đuổi ngư dân", ông nói. Thái An (Theo SCMP)  Trung Quốc dùng hình thức áp chế mới ở Biển ĐôngNhững ngày này, người ta ít nghe đến các hoạt động xây dựng quy mô rầm rộ của Trung Quốc ở Biển Đông - điều mà cách đây không lâu khiến các nước láng giềng và Mỹ lo ngại cũng như lên án.  | ||||||||||||||||||||||||
| Nhiều 'bất thường' trong việc thu hồi đất tại dự án King Bay Posted: 13 Oct 2019 03:37 PM PDT
Chưa đền bù đã san ủi đất của dân Dự án Khu dân cư 125ha (tên thương mại là King Bay) do Công ty CP Free Land làm chủ đầu tư toạ lạc tại xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai. Quá trình triển khai dự án đã có nhiều khuất tất trong việc thu hồi đất và chi trả tiền đền bù cho hàng trăm hộ dân có đất nằm trong quy hoạch dự án.
Phản ánh đến VietNamNet, bà N.T.H (60 tuổi, quận Tân Bình, TP.HCM), người có 5.900m2 đất thuộc quy hoạch dự án King Bay cho biết, đây là phần đất bà đã được cấp Giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) từ năm 2008. Cuối năm 2017, bà H. ghé xem đất thì thấy toàn bộ 5.900m2 đất của mình đã bị san ủi, không còn xác định được ranh giới. Đầu năm 2018, bà H. nhận được quyết định thu hồi đất của UBND huyện Nhơn Trạch, với giá đền bù khi đó là 81.000 đồng/m2. Sau đó, UBND huyện Nhơn Trạch có quyết định bổ sung tiền đền bù cho bà H. với giá 306.000 đồng/m2. Không đồng ý với mức giá này, bà H. đã làm đơn khiếu nại, đề nghị được đền bù giá 3,3 triệu đồng/m2. Tại buổi đối thoại sau đó, UBND huyện Nhơn Trạch cho rằng đề nghị của bà H. là không có cơ sở, giữ nguyên mức giá đền bù. Đại diện Công ty CP Free Land khi đó đã đồng ý hỗ trợ thêm 300.000 đồng/m2 cho bà H. Trong khi việc chi trả tiền đền bù vẫn chưa đi đến thống nhất thì tháng 8/2019 bà H. nhận được quyết định cưỡng chế. Đến nay, toàn bộ phần đất của bà H. đã được giao cho Công ty CP Free Land triển khai dự án. Là một trong những hộ dân sinh sống lâu năm tại ấp Bình Phú, xã Long Tân, ông N.V.Đ (62 tuổi) cho hay, tháng 1/2018 UBND huyện Nhơn Trạch ra quyết định thu hồi gần 15.000m2 đất gia đình ông đang sử dụng để triển khai dự án King Bay, giá đền bù chỉ 306.000 đồng/m2.
"Mấy năm nay, kể từ khi chủ đầu tư san lấp mặt bằng để triển khai dự án thì mấy công ruộng của gia đình bị ngập úng, không canh tác được. Mất đi nguồn thu nhập chính, hai vợ chồng tôi chỉ còn biết đi làm mướn kiếm cơm qua ngày", ông Đ. bức xúc. Theo bà L.K.T (36 tuổi, ngụ quận 10, TP.HCM), người được uỷ quyền đối với 1.000m2 đất nằm trong quy hoạch dự án King Bay, mức giá đền bù 306.000 đồng/m2 mà UBND huyện Nhơn Trạch đưa ra là không phù hợp với thực tế. Đây là dự án kinh doanh thương mại, trong khi Nhà nước đền bù cho dân với giá bèo bọt thì chủ đầu tư bán ra hàng chục triệu đồng mỗi mét vuông. Theo các hộ dân, mức giá đền bù mà UBND huyện Nhơn Trạch đưa ra là quá thấp, không phù hợp với thực tế thị trường. Bởi vào tháng 10/2018 có trường hợp người dân "cam kết chuyển nhượng" đất thuộc phạm vi dự án với mức giá 2 triệu đồng/m2, trong khi chính quyền chỉ bồi thường cho các hộ dân mức giá rẻ mạt. Dự án King Bay có thuộc trường hợp Nhà nước thu hồi đất? Để làm rõ những nội dung người dân phản ánh, PV VietNamNet đã liên hệ và nhận được phản hồi từ ông Nguyễn Thế Phong, Phó Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch. Theo ông Nguyễn Thế Phong, dự án King Bay thuộc quy hoạch đất dự án theo Quyết định số 4270/QĐ-UBND ngày 30/12/2014 của UBND tỉnh Đồng Nai. Dự án được cập nhật vào kế hoạch sử dụng đất hàng năm của huyện Nhơn Trạch theo quyết định ngày 30/12/2015 của UBND tỉnh. UBND tỉnh Đồng Nai đã có văn bản chấp thuận chủ trương và thoả thuận địa điểm ngày 12/11/2015 cho Công ty Ngũ Long Tân và văn bản ngày 20/02/2017 (thay đổi chủ đầu tư từ Công ty Ngũ Long Tân thành Công ty CP Free Land), theo đó mục tiêu của dự án là đầu tư xây dựng mới khu dân cư theo quy hoạch.
"Căn cứ Điểm d Khoản 3 Điều 62 Luật Đất đai, dự án Khu dân cư 125ha thuộc trường hợp Nhà nước phải thu hồi đất", văn bản của UBND huyện Nhơn Trạch nêu rõ. Tuy nhiên, những căn cứ pháp lý UBND huyện Nhơn Trạch đề cập để thu hồi đất chỉ là các văn bản của UBND tỉnh Đồng Nai liên quan đến quy hoạch, chấp thuận chủ trương và thoả thuận địa điểm… mà không đề cập đến việc dự án King Bay có được HĐND tỉnh Đồng Nai chấp thuận hay chưa? Bởi theo quy định tại Điểm d Khoản 3 Điều 62 Luật Đất đai năm 2013 thì các dự án xây dựng đô thị mới, khu dân cư nông thôn mới, chỉnh trang đô thị, khu dân cư nông thôn… phải do HĐND cấp tỉnh chấp thuận mới thuộc trường hợp Nhà nước phải thu hồi đất. Theo tìm hiểu của PV VietNamNet, trong những nghị quyết HĐND tỉnh Đồng Nai thông qua về danh mục các dự án thu hồi đất, dự án có sử dụng đất trồng lúa, đất rừng phòng hộ qua các năm 2017, 2018 và 2019 trên địa bàn tỉnh, không có dự án nào là "Khu dân cư 125ha" tại xã Long Tân, huyện Nhơn Trạch (!?). Về căn cứ để thu hồi đất của các hộ dân, lãnh đạo UBND huyện Nhơn Trạch cho rằng căn cứ quy hoạch sử dụng đất, kế hoạch sử dụng đất, văn bản giới thiệu địa điểm, UBND huyện đã ban hành thông báo thu hồi đất của 165 hộ gia đình, cá nhân. Đối với việc áp giá đền bù cho các hộ dân có đất thuộc quy hoạch dự án King Bay, Phó Chủ tịch UBND huyện Nhơn Trạch cho biết UBND tỉnh Đồng Nai đã ban hành quyết định ngày 27/10/2016 phê duyệt giá đất để tính tiền bồi thường khi Nhà nước thu hồi đất thực hiện dự án King Bay. Tiếp đó, ngày 18/1/2019 UBND tỉnh có quyết định điều chỉnh giá đất để tính tiền bồi thường. Về vấn đề này, luật sư Trần Mai Hạnh (Đoàn luật sư TP.HCM) cho rằng, theo quy định tại Điểm d, Khoản 3, Điều 62 Luật Đất đai năm 2013 thì các dự án do HĐND cấp tỉnh chấp thuận phải thu hồi đất gồm: Dự án xây dựng khu đô thị mới, khu dân cư nông thôn mới; chỉnh trang đô thị, khu dân cư nông thôn… Với trường hợp cụ thể như trên, nếu UBND huyện Nhơn Trạch cho rằng đây là dự án thuộc trường hợp Nhà nước phải thu hồi đất thì dự án phải được HĐND tỉnh Đồng Nai chấp thuận. Đây là nội dung được quy định pháp luật nên không thể "hợp thức hoá" bằng các văn bản chấp thuận đầu tư, thoả thuận địa điểm cho chủ đầu tư… của UBND tỉnh để làm căn cứ thu hồi đất của người dân. "Nếu đây là dự án không nằm trong danh mục các dự án thu hồi đất được HĐND tỉnh Đồng Nai chấp thuận thì việc thu hồi đất của UBND huyện Nhơn Trạch là trái quy định của pháp luật", luật sư Hạnh phân tích.  Giấc mơ sau 2 năm vẫn vô vọng vì mua căn hộ của Nhà MơMở bán rầm rộ vào cuối năm 2017 nhưng đến nay dự án Dream Home Riverside do Công ty Nhà Mơ làm chủ đầu tư vẫn đang trong quá trình đổ bê tông lót móng. Phương Anh Linh  | ||||||||||||||||||||||||
| Đối đầu xe nhập, đề xuất cho vay ưu đãi mua ô tô trong nước Posted: 13 Oct 2019 03:00 PM PDT
Mua ô tô được vay ưu đãi? Thị trường ô tô Việt Nam hiện đã mở cửa hoàn toàn cho khu vực ASEAN và sắp tới là EU, Nhật Bản, Mexico,... Thuế nhập khẩu giảm về 0%, ô tô giá rẻ ngày càng tràn vào nhiều. Hiện ô tô con nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia liên tục tăng nhanh, khiến sản xuất lắp ráp trong nước gặp nhiều khó khăn. Trước tình hình này Bộ Công Thương cùng các cơ quan chức năng đã đề xuất một loạt chính sách thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp ô tô trong nước. Bên cạnh những đề xuất như không đánh thuế nhập khẩu nguyên vật liệu, nhập về để sản xuất linh kiện ô tô; không đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với linh kiện mua trong nước,... mới đây, Bộ Công Thương cho biết đang phối hợp với Ngân hàng Nhà nước nghiên cứu, đề xuất Chính phủ về chính sách cho vay ưu đãi để người tiêu dùng có thể mua ô tô trong nước nhằm kích cầu sản xuất nội địa.
Hiện tại thuế phí đánh vào ô tô tại Việt Nam rất cao, người dân bị hạn chế tiêu dùng nên không được hưởng ưu đãi gì. Nếu chính sách cho vay ưu đãi, để mua ô tô sản xuất lắp ráp trong nước trở thành hiện thực, thì cả người dân và ngành công nghiệp ô tô sẽ được hưởng lợi. Trong khu vực ASEAN, Thái Lan là quốc gia đã áp dụng chính sách này từ lâu, nhằm thúc đẩy công nghiệp ô tô phát triển. Tại Thái Lan, những người lần đầu tiên mua ô tô trong nước sẽ được hỗ trợ toàn bộ lãi suất khi vay vốn ngân hàng. Tức là, khoản vay dùng để mua ô tô có lãi suất 0% trong suốt thời gian vay. Cùng với đó là miễn giảm thuế, phí lên tới 3.200 USD. Nhờ đó, nhiều người dân Thái Lan dễ dàng mua được ô tô. Với người Thái, từ sinh viên mới ra trường đến người bán hàng rong, hay nông dân,... chỉ cần có thu nhập tương đương khoảng 13 triệu đồng/tháng của Việt Nam là đã mua được ô tô. Chính phủ Thái Lan hiểu rất rõ rằng, muốn ngành công nghiệp ô tô phát triển, trước tiên phải có thị trường và thị trường nội địa giữ vai trò quan trọng nhất. Vì vậy, người dân được xem là khách hàng số 1, với chính sách ưu đãi thiết thực. Cho đến nay, tỷ lệ ô tô bình quân tại Thái Lan đạt 220 xe/1.000 dân. Pick up là dòng xe chiến lược có sản lượng rất lớn. Tại nông thôn, hầu hết các gia đình đều có 1 chiếc ô tô và chủ yếu là Pick up. Không ít gia đình có tới 2 chiếc. Thông qua hỗ trợ lãi suất cho vay, chi phí bỏ ra giảm, vì vậy nhiều người sẵn sàng vay tiền ngân hàng để mua xe. Nhờ vậy, ngành công nghiệp ô tô Thái Lan nay rất phát triển. Mỗi năm, Thái Lan sản xuất khoảng 2 triệu xe, tiêu thụ 1 triệu chiếc tại thị trường trong nước, còn lại xuất khẩu. Công nghiệp ô tô đóng góp tới 12% cho GDP quốc gia hàng năm. Trong khi đó, hơn 20 năm phát triển, công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn chủ yếu lắp ráp giản đơn với sản lượng thấp, đạt 250.000 xe/năm và mới chỉ có khoảng 2% dân số có ô tô riêng. Mong được như Thái Lan Nhiều người Việt Nam mua ô tô hiện vẫn phải vay vốn ngân hàng. Thống kê của DN ô tô hàng đầu tại Việt Nam cho thấy, trong số 10 người mua xe thì có tới một nửa phải vay nhà băng. Tuy nhiên, họ vay vốn mà không nhận được hỗ trợ gì, vẫn phải trả lãi suất khá cao.
Lãi suất cho vay mua ô tô ưu đãi của các ngân hàng dao động từ 7,4%/năm - 9,6%/năm cho 6 tháng đến 12 tháng đầu, sau đó sẽ thả nổi. Lãi suất được tính dựa trên lãi suất cơ sở (là bình quân chi phí vốn đầu vào của ngân hàng tại thời điểm tính) cộng thêm biên độ từ 3,5-4%/năm. Khách hàng mua ô tô có thể được vay tới 80% giá trị xe, có thể trả trong vòng 6 năm. Cứ tạm tính một khách hàng vay ngân hàng 200 triệu đồng, trong 3 năm, để mua ô tô. Lãi suất ưu đãi 12 tháng đầu là 8%/năm, sau đó là 12%/năm, thì sau 3 năm người đó sẽ phải trả tiền lãi 30 triệu đồng. Năm thứ nhất phải trả hơn 13 triệu đồng, năm thứ 2 hơn 12 triệu và năm thứ 3 hơn 4 triệu đồng, chưa kể tiền gốc. Nếu vay với số tiền lớn hơn thì khoản lãi phải trả cũng cao hơn nhiều. Trong khi, thu nhập của người Việt còn thấp, đây là khoản tiền không nhỏ. Nhất là với người dân ở vùng nông thôn, đời sống chưa được sung túc. Vì vậy, nếu được hỗ trợ 100% lãi suất giống như Thái Lan, kết hợp với các chính sách ưu đãi khác, như miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho linh kiện mua trong nước, không đánh thuế nhập khẩu nguyên vật liệu nhập về sản xuất linh kiện,... sẽ giúp giá ô tô trong nước giảm thấp, người dân dễ tiếp cận hơn. Khi nhiều người có thể mua ô tô, các nhà sản xuất sẽ tăng được sản lượng và ngành công nghiệp ô tô sẽ phát triển. Theo chuyên gia Nguyễn Minh Đồng, tại Thái Lan lãi vay được Chính phủ hỗ trợ, tiền lấy từ nguồn thu của chính ngành công nghiệp ô tô. Còn với Việt Nam mức hỗ trợ lãi vay bao nhiêu, lấy tiền đâu cũng chưa rõ. Bình luận về vấn đề này, một số ý kiến cho rằng, với lượng xe như hiện nay đã gây tắc đường liên miên, nếu khuyến khích người dân mua ô tô, lấy đâu ra đường mà đi? Nhưng cũng có ý kiến phản bác, rằng tắc đường chỉ diễn ra tại các thành phố lớn, những khu vực khác không bị. Hơn nữa, hạ tầng giao thông cả nước đang phát triển, đủ đảm bảo cho sử dụng xe hơi. Với một quốc gia 100 triệu dân, đến nay mới có chưa tới 3 triệu ô tô, mà đã phải hạn chế thì phát triển kiểu gì? Tại sao người dân các nước khác được đi xe hơi, trên những con đường êm ái, mà người Việt lại không? Quan trọng hơn, Việt Nam có gần 40 DN sản xuất, lắp ráp ôtô, với tổng công suất thiết kế hơn 680.000 xe/năm. Sắp tới, công suất có thể đạt 1 triệu xe/năm. Nếu không có các chính sách khuyến khích người dân sử dụng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước thì ngành công nghiệp ô tô sẽ phá sản. Chưa kể, có cả triệu ô tô nhập khẩu sắp tràn vào mỗi năm. Mời độc giả xem clip tự tạo từ bài viết: Trần Thủy  | ||||||||||||||||||||||||
| Cậu bé người Việt sở hữu 7000 "siêu xe" gần tỷ đồng Posted: 13 Oct 2019 06:42 PM PDT
Bentley Phi Trần là con trai của tay chơi xe nổi tiếng trong cộng đồng người Việt tại Mỹ, anh Long Trần, một thành viên của nhóm siêu xe Gia Lai Team, Được lan truyền cảm hứng đam mê siêu xe từ người bố nên ngay từ khi mới chỉ biết đi, nói chưa sõi, bé Bentley Phi Trần đã có sở thích đặc biệt với xe cộ.
"Bentley đã có thể đọc tên xe từ năm 2 tuổi dù nói chưa rành", anh Long Trần chia sẻ về đứa con cưng của mình. Và suốt 4 năm đầu đời của cậu, Bentley Trần được bố mẹ chiều đến mức sắm mỗi ngày 3 chiếc ô tô mô hình. Nếu ngày nào không có xe mới là cậu sẽ "mè nheo" đòi bằng được. Đến nay, bộ sưu tập của cậu bé đã có hơn 7.000 chiếc mô hình đủ tỷ lệ, từ 1:64, 1:24, 1:18, 1:16… mô phỏng hàng trăm các thương hiệu xe trên thế giới, từ Lamborghini, Ferrari... và có cả Bugatti Chiron.
Với Lamborghini Huracan Performante màu đỏ, cậu bé thích sự hầm hố mạnh mẽ của dòng xe này.Theo anh Long Trần, trong bộ sưu tập này, cậu bé Bentley thích nhất hai chiếc ô tô mô hình Lamborghini Urus màu vàng và Lamborghini Huracan Performante màu đỏ. Trong đó, chiếc mô hình Lamborghini Urus tỷ lệ 1:18 được cậu nâng niu yêu quý nhất vì đây là phiên bản xe mô hình cho siêu xe Lamborghini Urus thật mà anh Long Trần mới sắm. Trong hơn 7000 chiếc xe, La Ferrari cũng là mẫu mô hình được cậu bé này ưa chuộng bởi đây là mẫu xe đắt giá và hiếm có trên thế giới
Anh Long Trần tiết lộ, trung bình mỗi mẫu xe này được mua với giá 5 USD. Khoản tiền mà anh phải "tiêu tốn" cho sở thích mê xe của cậu bé trong các năm qua hơn 35.000 USD, tức gần 800 triệu đồng. Năm nay, Bentley Trần đang học lớp 1 trường tiểu học Washington, thành phố Dublin, bang Ohio Mỹ và cậu vẫn thường xuyên tham gia cùng bố trong các hành trình siêu xe của Gia Lai Team. Long Trần một trong những thành viên đầu tiên của CLB Gia Lai Team, quy tụ phần lớn người chơi xe gốc Việt trên đất Mỹ. CLB gây chú ý dư luận sau hành trình Goldrush Rally 2014 tại Mỹ với 10 siêu xe mang hình bản đồ Việt Nam trên thân xe. Dự kiến, anh cũng sẽ góp mặt trong hành trình ASEAN Rally vào tháng 10/2020 tới. Đình Quý- Phạm Huyền  Cậu bé 6 tuổi người Việt "review" siêu xe gây sốtCậu bé 6 tuổi người Việt sống ở Mỹ không chỉ đọc đầy đủ tên của những chiếc siêu xe có trong gara mà còn giới thiệu cả cách vận hành cũng như đặc điểm của từng mẫu BMW hay Lamborghini.  | ||||||||||||||||||||||||
| 'Everest: Người tuyết bé nhỏ' có chi tiết đường lưỡi bò bị dừng chiếu tại VN Posted: 13 Oct 2019 07:21 PM PDT
Chiều 13/10, trên mạng xuất hiện hình ảnh chụp màn hình cảnh trong phim "Everest: Người tuyết bé nhỏ" (Abominable) có xuất hiện hình lưỡi bò. Đáng chú ý là bộ phim chứa đựng hình ảnh nhạy cảm này đang được chiếu tại rạp Việt từ ngày 4/10. Trong phim, hình bản đồ có đường lưỡi bò xuất hiện khá rõ, khi cô bé Yi - nhân vật chính, ấp ủ ước muốn chinh phục thế giới bằng cách đánh dấu những danh thắng trên bản đồ thế giới.
Chiều tối 13/10, hình ảnh và thông tin về bộ phim này đã bị xóa hoàn toàn khỏi hệ thống các rạp chiếu lớn tại Việt Nam như CGV, Lotte... Kênh YouTube của CGV - nhà phát hành chính thức của "Everest: Người tuyết bé nhỏ" (Abominable) cũng đã gỡ trailer phim. Tuy nhiên, kênh YouTube của một số nhà phát hành khác, trong đó có Lotte vẫn tồn tại trailer phim dù đã bị gỡ khỏi rạp. Đại diện CGV cho hay phim bị rút khỏi rạp vì đã hết thời gian khai thác do trong tuần không có khách thiếu nhi mà không đề cập tới chuyện đường lưỡi bò xuất hiện trên phim. Hôm nay Bộ VHTTDL sẽ làm việc với Cục Điện ảnh và sẽ có thông tin chính thức trong thời gian sớm nhất. Mời quý vị xem clip: Mỹ Anh  'Người tuyết bé nhỏ' lên ngôi phòng vé trước khi đón cơn bão 'Joker''Abominable' (Everest: Người Tuyết Bé Nhỏ), bộ phim hoạt hình đẹp lung linh của hãng DreamWorks ăn khách nhất cuối tuần qua do cơn bão 'Joker' cuối tuần này mới đổ bộ.  | ||||||||||||||||||||||||
| Bộ GTVT tuyển nhà đầu tư trong nước làm cao tốc Bắc - Nam Posted: 13 Oct 2019 04:00 PM PDT
Các ban quản lý dự án trực thuộc Bộ là nơi phát hành hồ sơ mời sơ tuyển tìm nhà đầu tư cho 8 đoạn BOT cao tốc Bắc - Nam. Ông Nguyễn Hữu Long, Giám đốc BQL dự án 6 (Bộ GTVT) cho biết, về cơ bản điều kiện chọn nhà đầu tư cho dự án cao tốc Bắc - Nam không có gì thay đổi so với đấu thầu quốc tế trước đây. "Trong tuần này chúng tôi sẽ phát hành hồ sơ chọn nhà đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghị Sơn - Diễn Châu dài 50 km", ông cho hay. Đơn vị quản lý dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn QL45 - Nghị Sơn, Giám đốc BQL dự án 2 Phạm Hồng Sơn cho biết, đơn vị đã phát hành hồ sơ mời nhà đầu tư. Về điều kiện chọn nhà đầu tư chỉ khác so với đấu thầu quốc tế là hồ sơ mời thầu nhà đầu trong nước không có bản tiếng Anh. "Hiện đã có nhiều DN trong nước quan tâm, họ thăm dò mua hồ sơ đầu tư dự án. Tuy nhiên, việc nhà đầu tư nộp hồ sơ không có gì chắc chắn dự án sẽ chọn được nhà đầu tư", ông Sơn nói.
Trước đó, Thứ trưởng GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho biết, dù hủy chào thầu quốc tế, chuyển sang chào thầu rộng rãi tìm nhà đầu tư trong nước nhưng các điều kiện với nhà đầu tư sẽ không có nhiều thay đổi. Theo đó, vốn tự có của nhà đầu tư tối thiểu cho dự án vẫn bằng 20% tổng vốn dự án tham gia. Ngoài ra Chính phủ cũng không bảo lãnh khoản vay và doanh thu đối với dự án. Việc đấu thầu vẫn theo hướng "lời ăn, lỗ chịu". Trước đó, Bộ GTVT đã quyết định huỷ chào thầu quốc tế tìm nhà đầu tư cho 8 đoạn BOT cao tốc Bắc - Nam, chuyển sang đấu thầu trong nước. Lý do: Sau khi chấm hồ sơ sơ tuyển, dù có tới 60 hồ sơ các nhà đầu tư tham gia 8 đoạn cao tốc, nhưng có tới 4/8 dự án không có nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 2 dự án có duy nhất 1 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển, 1 dự án có 2 nhà đầu tư, và 1 dự án có 3 nhà đầu tư vượt qua sơ tuyển. 8 đoạn cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 kêu gọi đầu theo hình thức BOT có số vốn nhà đầu tư phải thu xếp khoảng 63.716 tỷ đồng. Trong đó, vốn chủ sở hữu các nhà đầu tư khoảng 12.743 tỷ đồng, vốn vay khoảng 50.973 tỷ đồng, phần còn lại ngân sách nhà nước hỗ trợ gồm: Đoạn Mai Sơn - QL 45 (qua Ninh Bình - Thanh Hóa), dài 63km, tổng mức đầu tư khoảng 12.900 tỷ đồng. Đoạn QL 45 - Nghi Sơn (Thanh Hóa), dài 43 km, tổng mức đầu tư hơn 6.300 tỷ đồng. Đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (Thanh Hóa - Nghệ An), dài 50 km, tổng mức đầu tư hơn 8.300 tỷ đồng. Đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt (Nghệ An - Hà Tĩnh), dài 50 km, tổng mức đầu tư hơn 13.300 tỷ đồng. Đoạn Nha Trang - Cam Lâm, dài 50km, tổng vốn đầu tư hơn 7.615 tỷ đồng, trong đố vốn nhà nước hỗ trợ hơn 5.058 tỷ đồng. Đoạn Cam Lâm - Vĩnh Hảo, dài 79km, tổng vốn đầu tư hơn 13.687 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ trợ hơn 9.311 tỷ đồng. Đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận), dài 101 km, tổng vốn đầu tư hơn 11.600 tỷ đồng. Đoạn Phan Thiết - Dầu Giây, dài 99km, tổng vốn đầu tư hơn 14.359 tỷ đồng, trong đó vốn nhà nước hỗ tợ hơn 2.480 tỷ đồng.  Doanh nghiệp Việt đừng biến cao tốc Bắc - Nam thành 'miếng bánh'Việc hủy đấu thầu quốc tế cao tốc Bắc - Nam sẽ đem đến cơ hội cho các DN Việt chứng minh năng lực. Tuy nhiên, không thể coi đó là 'miếng bánh' để chia chác biếu xén... Vũ Điệp  |
Tổng Thư ký QH nhắc đến vụ tiêu cực thi cử ở Hà Giang và cho rằng: "Sau khi có kết quả kiểm điểm của Tỉnh ủy, người dân cho rằng xử lý không đúng đối tượng".
| You are subscribed to email updates from Tin mới nóng - Cập nhật tin tức mới, tin nóng nhất trong ngày. To stop receiving these emails, you may unsubscribe now. | Email delivery powered by Google |
| Google, 1600 Amphitheatre Parkway, Mountain View, CA 94043, United States | |
0 nhận xét:
Đăng nhận xét